Malaysia Mengusulkan Denda 20 Juta Dolar AS untuk Grab untuk Praktek Melecehkan
Regulator kompetisi Malaysia pada hari Kamis, 1 Oktober, mengusulkan denda lebih dari 86 juta ringgit ($ 20,5 juta) pada perusahaan pemandu tumpangan Grab karena melanggar undang-undang persaingan dengan memberlakukan klausul pembatasan pada pengemudi.
Komisi Persaingan Malaysia (MyCC) memutuskan bahwa Grab yang berbasis di Singapura, yang mendapat dukungan dari SoftBank Group Corp Jepang, telah menyalahgunakan posisi dominannya di pasar dengan mencegah pengendaranya mempromosikan dan menyediakan layanan iklan bagi para pesaingnya.
"MyCC lebih lanjut mencatat bahwa klausul pembatasan memiliki efek mendistorsi persaingan di pasar terkait yang didasarkan pada platform multi-sisi dengan menciptakan hambatan untuk masuk dan ekspansi bagi pesaing Grab yang ada dan di masa depan," kata Ketua MyCC Iskandar Ismail dalam konferensi pers.
MyCC juga mengenakan penalti harian sebesar 15.000 ringgit yang dimulai pada hari Kamis selama Grab gagal mengatasi masalah tersebut.
Iskandar mengatakan Grab memiliki 30 hari kerja untuk membuat perwakilan mereka ke komisi sebelum keputusan akhir akan dibuat.
Grab mengatakan, pihaknya terkejut dengan keputusan tersebut karena mereka percaya "praktik umum bagi bisnis untuk memutuskan ketersediaan dan jenis iklan pihak ketiga pada platform masing-masing, disesuaikan dengan kebutuhan dan umpan balik konsumen".
"Kami mempertahankan posisi kami bahwa kami telah sepenuhnya mematuhi Undang-Undang Persaingan 2010," kata juru bicara Grab kepada Reuters, seraya menambahkan bahwa perusahaan itu akan menyerahkan perwakilan tertulisnya pada 27 November.
Regulator mengatakan tahun lalu bahwa mereka akan memantau kemungkinan perilaku anti-persaingan Grab setelah mengakuisisi bisnis saingannya Uber Technologies Inc di Asia Tenggara pada Maret 2018.
Malaysia akan menjadi negara ketiga di kawasan itu yang menghukum Grab setelah kesepakatan dengan Uber.
Tahun lalu, kedua perusahaan didenda oleh pengawas anti-trust di Singapura dan Filipina untuk merger mereka. Singapura mengatakan kesepakatan itu telah menaikkan harga, sementara Filipina mengkritik perusahaan-perusahaan itu karena terlalu cepat menyelesaikan merger dan penurunan kualitas layanan.
Namun, Iskandar mengatakan penyelidikan regulator Malaysia didasarkan pada pengaduan yang diterima terhadap perusahaan yang naik wahana, dan bukan karena monopoli pasar yang dekat setelah kesepakatan Uber.
Di bawah Undang-Undang Persaingan Malaysia, monopoli atau pemain dominan di pasar bukan merupakan pelanggaran hukum, kecuali ia menyalahgunakan posisinya di pasar.
"MyCC tidak memiliki kekuatan merger. Kita tidak bisa menguraikan telur," kata Iskandar.