KA KANSAI JEPANG BEROPERASI HIDUPKAN KEMBALI JALUR UTAMA JEPANG
 |
| KA KANSAI JEPANG BEROPERASI HIDUPKAN KEMBALI JALUR UTAMA JEPANG |
West Japan Railway Co. dan Nankai Electric Railway Co. memulai kembali layanan mereka ke bandara dari pagi hari setelah trek tetap JR West di sebuah jembatan yang rusak akibat topan. Sekitar 80 persen pengguna angkutan umum ke bandara, yang duduk di sebuah pulau buatan manusia di Osaka Bay, tiba dengan kereta api.
Saya menggunakan kereta setelah belajar tentang restart-nya. Ini lebih nyaman daripada bus dan saya tiba di sini lebih awal, kata Tomoya Nishida, seorang mahasiswa berusia 21 tahun dari Matsubara, Prefektur Osaka, yang sedang menuju Kyushu dari bandara.
Topan Jebi, yang membuat pendaratan di barat negara itu pada 4 September, menyebabkan sebuah kapal tanker untuk melepaskan diri dari tambatannya dan mengirimnya jatuh ke jalan tunggal dan jembatan kereta api yang menghubungkan bandara dengan daratan, memotong separuh jalur dan terdampar. diperkirakan 8.000 penumpang dan staf di bandara.
Badai itu juga membawa gelombang tinggi yang membanjiri salah satu dari dua landasan pacu bandara dan bangunan terminal No. 1, yang biasanya melayani sekitar 400 penerbangan setiap hari.
JR West mengatakan kerusakan pada kereta api lebih kecil dari yang diperkirakan, dan itu dapat menyelesaikan pekerjaan di garis depan dari rencana awal untuk membuka kembali hari Jumat, ketika gedung terminal No. 1 akan sepenuhnya dipulihkan dan layanan penerbangan di sana dijadwalkan untuk kembali. normal.
Pemulihan jalan berbagi jembatan diperkirakan akan memakan waktu lebih lama, dengan menteri transportasi Keiichi Ishii mengatakan pihak berwenang bertujuan untuk menyelesaikan perbaikan pada liburan Golden Week pada bulan Mei.
Sementara tiga jalur tidak terpengaruh oleh tabrakan tanker, mereka pada dasarnya tetap di luar batas dan hanya kendaraan khusus seperti bus limusin yang diizinkan untuk menggunakannya.
Peluncuran kembali layanan kereta api Selasa membawa bantuan tidak hanya kepada pengguna bandara tetapi juga pekerja di fasilitas tersebut.
Seorang pekerja berusia 65 tahun di bandara, yang harus pergi dengan bus ke bandara, menyambut baik perombakan yang lebih awal dari yang diperkirakan, mengatakan kereta api lebih cepat dan memungkinkan dia untuk tinggal di rumah 30 menit lebih lama.
Operator pada hari Senin mengakhiri layanan bus gratis antara stasiun kereta api di daratan dan bandara. Sementara dibutuhkan lima hingga enam menit dengan kereta api untuk sampai ke bandara dari stasiun, bus membutuhkan waktu 15 hingga 20 menit rata-rata dan penumpang sering tidak dapat naik karena kemacetan.
Bandara Kansai telah menarik semakin banyak penumpang asing dalam beberapa tahun terakhir, terutama dari Cina, Korea Selatan dan negara-negara Asia Tenggara, karena telah diperluas untuk maskapai murah.
Kementerian transportasi akan mengadakan kampanye untuk mempromosikan pariwisata ke Jepang barat selama sekitar satu bulan dari Jumat untuk mencoba dan melawan penurunan yang diharapkan dalam jumlah pengunjung asing ke wilayah tersebut.